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兰新高铁西宁段张家庄隧道滑坡探查

一、项目概况



兰新高铁是连接兰州市与乌鲁木齐市的高速铁路,是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路,是中国《中长期铁路网规划》的重点项目,是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分;2014年12月26日,全线开通运营。

2016年1月18日,通车仅1年多的张家庄隧道出现严重病害,部分里程段隧道二衬拱顶位置出现二衬错台、开裂及掉块现象,接触网保护线被砸断,接触网吊柱倾斜,线路被迫中断行车。



二、地质概况


兰新客专张家庄隧道长3769m,   位于虎狼沟和双塔沟之间,湟水沟南岸,呈圈椅状地貌,总体由N 向 S 倾 斜。张家庄隧道NWW  向下穿自然斜坡通过。


三、工作部署




2016年1月~2017年4月,先后施工43 个钻孔。其中,36个钻孔无水(图中黑点), 电位小于20mV 为33个,吻合度91.7%;7 个钻孔有水(图中白点),电位大于20mV的 5个,吻合度71.4%。BZ-9(130m)、Z-19
(75.3m)   无 水 的 原 因 是 深 度 不 够 ,BZ-8 的 初 见水位面埋深为139.5m,BZ-7 的初见水位面 埋 深 为 1 7 5m。

四、充电法探测成果





五、广域探测成果






TEM 点距20m; 探测深度300m; 浅部分辨率较高,但浅部含水体显示不够明显。 广域电磁法点距100m; 探测深度2000m;
浅 部 和 TEM  基本 一 致;
深部低阻体,厚度达1000m,  向北闭合,向南没有闭合。
推断断裂 F12 是阻水断裂,且断裂在地表的投影位于隧道北侧约300m 处 。


南边为南山,冬季积雪,春季融雪后通过F5 进 入 由 F5-F10-F11-F12   构成的巨大体积中的含水地层;
由 于F10-F11-F12    均 为 阻 水 断 裂 , 海 拔 低 的 地 方 ( 隧 道 位 置 ) , 水 位 上 升 , 形 成 顶 托 力 和 推 动 力 , 为 4 亿 方巨型滑坡的推动力。
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